Россиян предупредили о проблемах с полетами в Турцию

Обеспечить перевозки потока туристов в Турцию будет
непросто. Придется снимать другие чартерные направления и менять летную программу,
предупреждают в авиакомпаниях «Северный ветер», «Икар» и «Азур эйр». «Северный
ветер», к примеру, до закрытия Турции и Египта был крупнейшим чартерным
перевозчиком в России. Сейчас компания летает в основном на регулярных рейсах в
Сочи и Симферополь, а ее главными чартерными направлениями являются Тунис,
Греция, Болгария.

Найти борт для чартеров в Турции компании будет проблемой. «С
лета 2014 года парк уменьшился с 24 до 10 судов, поэтому найти что-то для
Турции будет сложно. На регулярные рейсы продано много билетов, и глубина
продаж – до конца летнего сезона. Проблемы с флотом будут», – рассказали газете
«Ведомости» в руководстве авиакомпании.

«Икар», в свою очередь, сможет обеспечить
перевозки в Турцию лишь отменив другие рейсы. «Несколько чартерных направлений
мы уже сняли из-за низкого спроса (например, из Красноярска в Грецию и на
Кипр), можем отменить еще некоторые или снизить частотность. С открытием Турции
ожидается переориентация турпотоков», – говорит заместитель гендиректора Дмитрий
Зотин.

Ситуацию прояснил изданию вице-президент Ассоциации туроператоров
России Дмитрий Горин. «Проблемы с бортами, конечно, будут, мы в сезон входим
без крупнейшего туристического перевозчика – «Трансаэро», многие авиакомпании в
кризис сокращали флот», – отметил Горин. В то же время, он уверен:  аффилированные с турецкими туроператорами
перевозчики «Роял флайт», «Азур эйр», «Северный ветер», «Икар», «Ай флай»
сделают все возможное, чтобы перекроить летную программу под Турцию. «Есть
ресурс у авиакомпании «Россия», которая будет регулярно летать в Анталию и
продавать блоки мест «Библио глобусу». Остальным будет тяжелее полететь в
Турцию», – отметил эксперт. Хотя обычно на пике сезона (июнь—август) Турцию
посещали по 700 тысяч российских туристов в месяц. Сейчас поток ожидается в
разы меньше.