-150 °С, радиация и твёрдая вода: как и когда земляне колонизируют Марс
Научный сотрудник института медико-биологических проблем РАН Александр Смолеевский объяснил, почему заселить Красную планету получится нескоро.
Полную версию программы «Вперёд» слушайте в аудиозаписи.
М. ШАХНАЗАРОВ: У нас в гостях научный сотрудник института медико-биологических проблем РАН, участник программы «Марс-500» Александр Смолеевский. Доброе утро.
А. СМОЛЕЕВСКИЙ: Здравствуйте.
М. АНДРЕЕВА: Здравствуйте. Много новостей, которые связаны с Марсом. Почему-то все собрались вдруг колонизировать Марс. Илон Маск собирает экспедицию, и Стивен Хокинг заявил накануне, что опасность угрожает Земле, скоро может что-то такое произойти и нам нужно искать другую планету для переселения. Полёты на Марс в какой перспективе могут состояться, как вы считаете?
М. Ш.: Сколько лет может реально пройти, чтобы человек смог действительно купить билет, который стоит каких-то немыслимых денег сейчас? Доллар к тому времени уже, наверное, девальвируется окончательно.
А. С.:
Если рассматривать идею, которая обсуждается, то, конечно, построить многомиллионный город на другой планете и летать туда регулярными рейсами – это пока ещё неосуществимая идея
Александр Смолеевский
Даже за 200000 долларов, как предлагается, покупать билет, – это всего лишь стоимость перелёта, а нужно ещё построить огромный город с колоссальной инфраструктурой. Метр жилья там будет стоить в сотни раз больше, чем в Москве.
М. А.: Снимать будут.
А. С.: Да, а про коммунальные услуги я вообще не говорю.
М. Ш.: Думаете всё-таки, что на Марсе недвижка будет дороже, чем в Москве?
А. С.: Конечно, по крайней мере, по себестоимости. Даже если желающих приобрести не найдётся, для того чтобы её изготовить и создать, потребуются колоссальные затраты.
М. Ш.: А сколько добираться?
А. С.: Около 250 суток. Хотя многое зависит от того, какой двигатель будет использоваться и какая траектория будет выбрана.
Предыдущие беспилотные космические аппараты долетали в диапазоне от 130 до 300 суток
Александр Смолеевский
М. Ш.: Как вы видите этот эксперимент? Вы считаете Маск — авантюрист?
А. С.: Сложно сказать. Пока не появятся результаты его заявлений, сложно сказать.
М. А.: Есть ещё же миссия, которая сейчас готовится, Mars One. Люди прошли финал, тоже они изучают что-то, есть несколько людей из Москвы.
А. С.: Это тоже в некотором роде коммерческий вариант программы.
М. А.: Да, голландского предпринимателя.
А. С.: Но там полёт в один конец, и, по сути дела, тоже колонизация, но в более жёстком варианте. То есть у Маска всё-таки предполагается возможность возврата тех, кому не понравится, а такие, скорее всего, будут и практически наверняка. То в Mars One, там вариантов нет: кто долетел, тот уже не вернётся.
М. Ш.: Хорошо, купли люди билеты, погрузились в этот космический корабль. Как думает, сколько человек полетит? Человека три-пять, допустим. Не больше, наверное.
А. С.: Вариант экипажа от 4-6 до… Маск предлагает 100 человек загружать, но это слишком.
М. Ш.: Это афера, какие сто человек?
Обеспечить продовольствием самостоятельно себя они не смогут. Значит, потребуются большие запасы расходных материалов
Александр Смолеевский
Электронику однозначно придётся с собой всю везти и элементы конструкций, пластмассовые, металлические, тоже придётся с собой везти.
М. Ш.: Это мне напоминает анекдот: «Мы находимся на борту нового лайнера. На первом этаже находится пассажирский салон, на втором – гостиница, на третьем – тренажёрный зал, на четвёртом – бассейн, на пятом – корты. А теперь посмотрим, как эта хреновина поднимется в воздух».
М. А.: Очень много вопросов от слушателей. «А чем вы год будет дышать и чем питаться, не хватит же, а вы строить собрались», удивляется слушатель.
А. С.: Совершенно правильный вопрос. Пока деталей реализации проекта не представлено, кроме того, какие двигатели будут планироваться и использоваться и как быстро они позволят долететь. Сейчас делается акцент в основном на этом. Большая часть проблем возникнет именно при создании колоний уже на поверхности Марса. То есть как добывать воду, её же нужно сначала раскопать, потом рассверлить или расколоть, поскольку она там в ледяном состоянии, разогреть, как отапливать жилые помещения.
Там средняя температура в течение всего года -50 °С и может до -150 °С иногда. Поэтому расходы на отопление и система отопления должна быть очень мощной и эффективной. Как очищать воздух, откуда брать кислород?
Александр Смолеевский
Атмосфера разрежена, кислорода там только следы. Как строить вообще жилые помещения: на поверхности или заглублять их для того, чтобы защитить их от радиации? Если заглублять, тогда нужно туда доставлять какую-то технику, которая будет это всё копать. Экскаваторы, трактора, как в песне пелось, «лунные тракторы». Но здесь с учётом того, что гравитация на каждой планете или небесном теле разная, то для Луны нужен один трактор, для Марса – другой трактор, с другими характеристиками. То есть надо специальную технику разрабатывать. Плюс транспортные средства для перемещения по поверхности планеты. Если населению будут доставляться необходимые материалы, то доставить их точно в место их обитания практически невозможно, они будут падать в разных местах планеты, и до них нужно будет добираться на большие расстояния. Для этого понадобятся транспортные средства.
М. Ш.: Из того, что я услышал, я понял, что до этой экспедиции ещё очень и очень долго.
